Начало  |   Оптимизация Windows  |   Обои на рабочий стол  |   Темы рабочего стола |   Обзоры 
Если Вы решили , если у вас возникли вопросы или вы столкнулись с трудностями, посетите .



Полная покраска автомобиля спб цена

 

История автомобильной краски
полная покраска автомобиля спб цена.Так же, как автомобиль развился в течение своей жизни, так что есть покрытия, которые защищают и украшают их. Мало того, что краски превратились из натуральных продуктов в синтетические, метод их применения изменился с ручной чистки на полностью автоматизированные роботизированные методы. Как вы увидите, история автомобильных покрытий действительно так же интересна, как и любая другая автомобильная технология.

В первой половине 20-го века автомобили были нарисованы так же, как и конные экипажи - полностью вручную. Краски были натуральными (льняное масло и натуральные пигменты), а процесс окраски был утомительным; часто требуя нанесения кистью нескольких слоев и дней сушки. Излишне говорить, что эта часть производственного процесса была серьезным узким местом в автомобильном бизнесе.

В 1923 году DuPont разработала значительно улучшенную систему окраски с помощью лакокрасочных покрытий нитроцеллюлозы. Эти краски были нанесены с помощью распылителей, что значительно ускорило время сборки автомобиля, но по-прежнему требовалось многослойное покрытие. Лаки также по своей природе плохо сопротивляются определенным растворителям на основе нефти. Повторные воздействия на разливы бензина, например, могут повредить лаковые покрытия. Это было очевидной проблемой для автомобилей, на которых были установлены наполнители для газового наполнителя.

В 1930-х годах еще одна крупная разработка в области лакокрасочных технологий появилась с «алкид-эмалевыми» красками. Эмали образовали очень прочную пленку после того, как они были распылены на транспортном средстве и запечены в духовке. Отвержденная красящая пленка имела толщину около 2 мил и была очень устойчива к растворителям, таким как бензин. Эмалевые краски также применялись быстрее, как правило, их применяли в 2-3 этапа по сравнению с 3-4 ступенями для лаков. Тем не менее, алкидные эмалевые краски окисляются при солнечном свете, что заставляет цвета начинать проявлять затухание и / или притупление быстро, иногда всего за несколько месяцев. Долговечность отделки эмали значительно улучшилась благодаря внедрению «акриловых» эмалей в начале 60-х годов. Акриловые лаки предлагали значительно улучшенную долговечность и более широкий спектр ярких, приятных цветов - особенно металлических.

В конце 1970-х годов был разработан новый тип отделки под названием «Basecoat / Clearcoat». В основном то, что у вас было, было пигментированным эмалевым базовым слоем, а затем ультратвердым, прозрачным эмалевым покрытием. Это позволило составителям краски включить поглотители УФ-излучения для защиты прозрачного покрытия и пигментов в базовом слое. Первоначально стоимость системы окраски basecoat / clearcoat была высокой, и она использовалась только на некоторых высококачественных автомобильных покрытиях. Тем не менее, усовершенствования в технологии лакокрасочных покрытий позволили снизить затраты, и к концу 80-х эта система окраски получила широкое распространение. Фактически, только небольшой процент автомобилей, изготовленных сегодня, не используют эту систему окраски Basecoat / Clearcoat.

Хотя система окраски Basecoat / Clearcoat намного превосходит обычные однослойные эмалевые краски во многих отношениях, она имеет несколько недостатков. У прозрачного покрытия больше проявляется сцепление при потере инородных материалов. Наконец, чрезмерная полировка автомобиля с прозрачным покрытием на нем может удалить УФ-защитные средства, что может привести к потере блеска и прозрачности.

Дата:17.09.2018


 








Copyright © 2002-2018 XPsite. all rights reserved